Category Archive Blog

ByNikisae Elevator

Yang harus disiapkan sebelum pasang lift/elevator – bagian 1

Bagian-bagian yang harus diperhatikan dalam pemasangan Lift/ELEVATOR, yaitu:

A. RUANG MESIN

Hal-hal yang harus dipenuhi dalam instalasi elevator di bagian ruang mesin yaitu:

  1. Apabila jalan masuk ke kamar mesin menggunakan tangga, maka pemasangan tangga tersebut harus cukup kuat dan pasangan tetap (permanen) dan sudut kemiringan maksimal 40°
  2. Kamar mesin harus dilengkapi dengan ventilasi yang baik.
  3. Ventilasi kamar mesin harus dapat menahan suhu maksimal 40°C.
  4. Pemasangan instalasi tenaga listrik dalam kamar mesin harus memenuhi persyaratan Peraturan Umum Instalasi Listrik (PUIL).
  5. Penerangan kamar mesin harus sekurang-kurangnya 100 lux per satuan mesin.
  6. Kamar mesin dijaga bersih dan dilarang menaruh atau menyimpan barang apapun.
  7. Peralatan dan perkakas untuk maksud perawatan harus disimpan rapi di lemari yang disediakan dikamar mesin.
  8. Kamar mesin harus dilengkapi dengan stop kontak jenis tertutup dan dilengkapi dengan kawat pentanahan.
  9. Harus tersedia lampu tangan yang sesuai dengan persyaratan kelistrikan.
  10. Harus tersedia alat pemadam api cepat CO2 atau bubuk kering atau BCF dari 5 kg dan ditempatkan pada tempat yang mudah di capai, sesuai dengan ketentuan yang telah ditentukan.
  11. Apabila kamar mesin tidak dijaga, maka pintu harus selalu tertutup dan terkunci. Kunci tersebut harus disimpan oleh petugas yang ditunjuk pada tempat yang telah ditentukan.
  12. Alat-alat darurat seperti engkol dan pembuka rem harus ditempatkan dalam kamar mesin pada tempat yang ditentukan, sedangkan kunci darurat (interlock releasing key) harus disimpan oleh pengelola bangunan dan atas tanggung jawabnya.
  13. Pemasangan pemutus arus utama distribusi tenaga listrik (MCB) harus pada tempat yang mudah dicapai dan tidak terhalang oleh apapun.
  14. Instalasi tenaga listrik untuk lif harus terpisah dari instalasi lain dan harus dilayani secara khusus. Sakelar tersebut harus diberi tanda pengenal dengan kata seperti “Lift’’.
  15. Tenaga listrik untuk pengendali (controller) harus terpisah dari MCB ( Main Circuit Breaker ) dengan sakelar utama tersendiri.
  16. Apabila kamar mesin merupakan bagian yang tertinggi dari bangunan sekitarnya, harus dipasang instalasi penyalur petir.
  17. Dudukan mesin harus sempurna, dan tidak cacat, gunakan isolasi peredam getaran pada bed-plate dan kick-plate.
  18. Permukaan pelumas didalam rumah gigi mesin harus cukup sesuai dengan garis petunjuk tanda batas.
  19. Roda tarik atau puli tidak retak atau cacat, alurnya harus sempurna dan seragam, tidak menyebabkan geser (slip) antara roda dan tali.

Prosedur Instalasi Lift akan kami lanjutkan pada posting selanjutnya yang berjudul “Yang harus disiapkan sebelum pasang lift/elevator – bagian 2”

ByNikisae Elevator

Fungsi safety governor speed elevator/lift dan cara kerjanya

over speed governorFungsi dan cara kerja alat pengaman governor  lift terpisah dari cara bekerja motor penggerak lift. Peralatan pengaman kecepatan lift ini terdiri dari :

1. Governor sebagai pengindra dan pembatas kecepatan/kelajuan lift.
2. Dasar pengaman kereta lift (safety block), yang berada langsung dibagian bawah rangka car/kereta lift di kiri dan kanan (pada produk tertentu dipasang pada bagian atas rangka).
3. Tali baja governor.
4. Roda teromol sebagai pengatur tegangan tali baja governor yang berada di lekuk dasar (pit). Lift berkecepatan tinggi (120 m/m keatas) pengaturan tegangan dengan pegas dan peredam hidrolis yang dipasang pada rangka teromol.

Cara kerja:

Tali baja governor, bergerak diantara roda penegang (tension sheave) dan roda governor dan kedua ujung dari kabel baja tersebut diikatkan pada tangan (stang) penggerak rem pada rangka kereta, sehingga pasak atau rem kiri dan kanan bekerja sekaligus serempak.

Dalam keadaan normal, pesawat pengaman tidak mempengaruhi jalannya lift, kecuali jika kecepatan lift melampaui batas kecepatan tertentu, dengan prosentase sesuai daftar tersebut dibawah.

Sistim pengaman ini bekerja dengan dua tahap sebagai berikut :

1. Pada tahap pertama, apabila awal mula terjadi kecepatan lebih (lihat daftar) lift dalam keadaan turun, maka governor akan membuka sakelar OS pemutus arus listrik ke motor penggerak lift, dan memberhentikan lift.
2. Apabila OS (Overspeed Switch) tidak sempat bekerja dan kereta lift tetap melaju dengan kecepatan terus meningkat, maka governor akan tersentak menyebabkan rahang governor menggigit tali baja, selanjutnya menyebabkan tangan-tangan menarik rem masuk ke dalam rumah (blok) serta menjepit rel pengantar. Lift akan berhenti pada jarak lintas tertentu. Berhentinya dibantu oleh pegas yang ada pada blok rem/pasak. Lihat daftar jarak lintas perhentian merosot. Bersamaan dengan peristiwa tersebut saklar SOS (Safety Overspeed Switch)

tabel kecepatan lebih governor

ByNikisae Elevator

Sejarah ditemukanya lift penumpang/passenger elevator

Elisha OtisSuatu bangunan yang besar dan tinggi, memerlukan sarana angkut/transportasi yang nyaman untuk aktifitas perpindahan orang dan barang secara VERTIKAL. Sarana angkut vertikal yang bekerja secara mekanik elektrik adalah :

1. Elevator (Lift)
2. Eskalator
3. Travelator / Moving walk

Mulai dari jaman kuno sampai jaman pertengahan dan memasuki abad ke-13, tenaga manusia dan binatang merupakan tenaga penggerak.

Pada tahun 1850 telah diperkenalkan elevator uap dan hidrolik. Tahun 1852 terjadi babak baru dalam sejarah elevator yaitu penemuan elevator yang aman pertama di Dunia oleh Elisha Graves Otis.

RIWAYAT TENTANG ELISHA GRAVE OTIS

Elisha Graves Otis lahir pada tanggal 3 Agustus tahun 1811 di Vermount, Amerika Serikat. Ayahnya bernama Stephen Otis Jr. sementara ibunya bernama Phoebe Glynn. Elisha Grave Otis memiliki dua orang anak bernama Charles Rollin Otis dan Norton Prentice Otis yang merupakan hasil perkawinannya dengan Susan A. Houghton pada tahun 1834.

Sayangnya, Susan kemudian meninggal saat usia Charles masih delapan tahun sementara adiknya, Norton, saat itu masih balita. Ia kemudian menikah lagi dengan Elizabeth Otis. Usia Elisha Otis memang tidaklah panjang yakni hanya sekitar 49 tahun, ia meninggal pada 8 April 1861. Namun, hasil penemuannya bersama kedua anaknya layak memperoleh penghargaan.

Sejak kecil, Otis memang tertarik dengan mesin-mesin berat. Minat itu berlanjut hingga dewasa. Otis menempuh pendidikan dasar di kota kelahirannya dan pindah ke Troy, New York pada usia 19 tahun.

Pekerjaan yang ditekuninya tidak jauh dari besi, mesin dan bengkel. Usia 27 tahun, dia membuat gerbong kereta api dan kereta kuda di Vermont. Kemudian dia bekerja sebagai operator toko mesin. Ia pun mendapat kepercayaan memimpin para montir di Albany, New York, ketika berumur 34 tahun.

Tahun 1852 Otis mendapat tugas mengawasi pembangunan pabrik di Yonkers, New York. Ketika itu, dia melihat benda-benda berat serta para pekerja diangkat ke atas menggunakan katrol. Timbul pemikiran kalau akan sangat berbahaya jika tali katrol yang digunakan putus. Setelah melalui serangkaian percobaan, beberapa bulan kemudian Otis menemukan alat pengaman lift.

Barulah Pada tahun 1853 Elisha Grave Otis memperkenalkan untuk pertama kalinya sistem pengaman pada Lift, ia mendemontrasikan alat penemuanya dalam suatu pameran di Crystal Palace, New York. Dia mengujinya dengan menaiki sendiri lift tersebut beserta benda-benda berat lainnya. Kemudian lift tersebut ditarik ke atas dan pada ketinggian 30 meter, Ia meminta orang lain untuk memutuskan tali satu-satunya penahan lift, ternyata pesawat Lift ini hanya turun kebawah beberapa inchi. Rem keamanan ini dapat mencegah lift jatuh ke tanah dan Alat ini merevolusi industri lift.

sejarah-elevator

SEJARAH PERKEMBANGAN TEKNOLOGI LIFT PENUMPANG

Elevator atau Lift Penumpang pertama kali dipasang oleh Otis di Pusat Perbelanjaan Houghwout, New York pada tahun 1857. Mesin pada elevator/lift ini digerakan dengan tenaga uap.

Setelah meninggalnya Otis pada tahun 1861, anaknya, Charles dan Norton mengembangkan warisan yang ditinggalkan oleh Otis dengan membentuk Otis Brothers & Co., pada tahun 1867.

Pada tahun 1873 lebih dari 2000 elevator Otis telah dipergunakan di gedung-gedung perkantoran, hotel, dan department store di seluruh Amerika, dan lima tahun kemudian dipasanglah elevator penumpang hidrolik Otis yang pertama.

Berikutnya adalah era Pencakar Langit. Pada tahun 1889 Otis mengeluarkan mesin elevator listrik direct-connected geared pertama yang sangat sukses.

Pada tahun 1903, Otis memperkenalkan desain yang akan menjadi “tulang punggung” industri elevator, yaitu : elevator listrik gearless traction yang dirancang dan terbukti mengalahkan usia bangunan itu sendiri. Hal ini membawa pada berkembangnya jaman struktur-struktur tinggi, termasuk yang paling menonjol adalah Empire State building dan World Trade Center di New York, John Hancock Center di Chicago dan CN Tower di Toronto.

Selama bertahun-tahun ini, beberapa dari inovasi yang dibuat oleh Otis dalam bidang pengendalian otomatis adalah Sistem Pengendalian Sinyal, Peak Period Control, Sistem Autotronik Otis dan Multiple Zoning.

Teknologi Otis adalah yang terdepan di dunia dalam pengembangan teknologi komputer elevator dan perusahaan tersebut telah membuat revolusi dalam pengendalian elevator sehingga tercipta peningkatan yang dramatis dalam hal waktu reaksi elevator dan mutu berkendara dalam elevator.lift penumpang

ByNikisae Elevator

Teknologi lift tercepat di dunia saat ini

Produsen elevator raksasa Hitachi mencatat sejarah dengan meluncurkan produk teranyarnya, lift supercepat bagi gedung pencakar langit. Menurut rencana, lift ini akan dipasang di sebuah bangunan supertinggi di Guangzhou, Cina.

Dengan kecepatan 72 km/jam, lift ini akan melemparkan Anda hampir setengah kilometer hanya dalam waktu 43 detik. Situs berita CNN menggambarkan naik lift ini rasanya seperti naik kereta api komuter ke langit.

shanghai_tower

Lift ini menggabungkan teknologi tinggi untuk memberikan perjalanan yang nyaman secara vertikal ke atas. Menurut produsennya, teknologi khusus mengatur tekanan udara di dalamnya untuk menjaga telinga Anda tetap aman saat Anda naik. Teknologi lain juga diaplikasikan untuk menjaga kestabilan lift agar tak berayun secara liar.

Saat turun, rem baru yang dikembangkan mampu menahan panas yang ekstrem, sampai 300 derajat Celsius, demikian pernyataan Hitachi.

Ingin segera mencobanya? Sabarlah. Saat ini lift itu hanya terpasang di Guangzhou CTF Financial Centre, yang bakal menjadi salah satu bangunan tertinggi di dunia dan baru akan dibuka untuk umum setelah 2016.

Gedung ini mencapai tinggi 530 meter, ketiga tertinggi di dunia setelah Burj Khalifa di Dubai, Uni Emirat Arab, yang menjulang hampir 828 meter dan bangunan yang tengah dalam tahap penyelesaian di Arab saudi, Kingdom Tower, yang tingginya mencapai 1 kilometer.

ByNikisae Elevator

Teknologi baru tentang lift / elevator di masa depan

multi elevatorJika kebanyakan elevator hanya bergerak secara vertical maka ditahun yang akan datang elevator dapat bergerak vertical maupun horizontal. TyssenKrupp perusahaan Elevator asal German telah memperkenalkan teknologi elevator multi fungsi tersebut.

Elevator ini di rancang tanpa menggunakan kabel untuk system dayanya dan sebagai ganti penggeraknya, elevator multi fungsi ini akan menggunakan teknologi motor linear magnetic yang dapat memungkinkan untuk bergerak ke arah horizontal maupun vertical. Elevator dengan teknologi terbaru ini memungkinkan pemilik gedung akan mempunyai ruang yang lebih dari pada menggunakan elevator seperti biasanya.

Sebenarnya, elevator ini bukanlah elevator pertama yang diciptakan. Sebelumnya sudah ada elevator magnemotion yang juga menggunakan system yang sama. Dan elevator magnemotion digunakan untuk mengirimkan senjata ke pesawat pengangkut.

Multielevator ini akan menjadi elevator pertama yang akan di gunakan untuk keperluan komersial. Tyssenkrup berencana akan melakukan ujicoba tentang kelayakan elevator ini pada tahun 2016.

Silahkan tonton video berikut ini

ByNikisae Elevator

Teknologi lift ke ruang angkasa telah dipatenkan

lift luar angkasaThoth, perusahaan asal Kanada yang membuat gadget mungil untuk dibawa ke luar angkasa, punya ambisi lain. Mereka ingin membuat lift ke ruang angkasa, yang bisa dimanfaatkan untuk banyak fungsi. Mereka sudah mematenkan desainnya.

Strukturnya berupa menara atau terowongan vertikal, yang menjulang ke langit setinggi sampai 20 kilometer. Ini 20 kali lebih tinggi dibandingkan Burj Khalifa di Dubai, bangunan tertinggi di dunia saat ini.

Pada laporan patennya, disebutkan bahwa menara itu dapat berdiri bebas untuk mengirimkan muatan, turis, ilmuwan, dan sebagainya ke ruang angkasa. Struktur tubuhnya terdiri dari segmen-segmen yang dibentuk dipadatkan dengan sel-sel bertekanan.

Sel bertekanan itu bisa diisi udara atau gas lain. Strukturnya distabilkan dengan gyroscopic dan mesin pengontrol yang aktif. Untuk naik turun di dalam atau di luar tabung, memakai roda atau penggerak elektromagnetik. Hal yang unik dari desain ini adalah, tabung ini tak memakai kabel.

“Astronaut bisa naik ke ketinggian 20 kilometer dengan lift listrik,” kata Brendan Quine, penemu desain tersebut. “Dari puncak menara, pesawat ruang angkasa cukup meluncurkan satu stage ke orbit, kembali ke puncak menara untuk mengisi bahan bakar atau mengangkut lagi.”

Sebetulnya, hal tersulit ke ruang angkasa bukanlah soal naik ke atas. Tapi bagaimana tetap berada di sana, yang biasanya dengan mengakselerasi roket sampai cukup cepat untuk tak jatuh kembali ke Bumi.

Supaya bisa berada di orbit Bumi, Anda harus memiliki kecepatan 25.000 mil per jam. Seperti menembakkan senjata, tapi dengan kecepatan yang cukup sampai peluru tak jatuh kembali ke Bumi.

Thoth berpendapat bahwa penemuan tersebut akan menawarkan “Cara baru yang mendebarkan untuk mengakses luar angkasa dengan menggunakan perangkat keras yang dapat didaur ulang.” Penggunaan menara tersebut juga dinyatakan lebih hemat bahan bakar hingga 30 persen dibandingkan dengan roket-roket umum lainnya.

Meluncurkan pesawat ulang alik dari atas menara akan berbeda dengan meluncurkan pesawat tersebut dari atas permukaan tanah. Dikutip dari situs CNET, proses peluncuran pesawat ulang alik dari puncak menara akan serupa dengan proses lepas landasnya pesawat biasa.

Caroline Roberts, selaku pejabat ketua eksekutif Thoth, mengatakan bahwa penemuan lift luar angkasa ini dapat membawa era baru bagi transportasi luar angkasa. Terlebih lagi dengan sedang dikembangkannya teknologi roket yang dapat mendarat sendiri.

error: