Category Archive Blog

Harga lift berbeda-beda tergantung jenis dan type lift misal harga lift rumah (home lift) berbeda dengan harga lift passenger beda lagi dengan harga lift barang, lalu berapa kapasitas dan berapa jumlah lantai yang akan dilayani, selain itu lift juga memiliki banyak komponen dan juga fitur, semua itu akan mempengaruhi harga dari sebuah lift.

Dan satu hal yang tidak bisa diabaikan, dalam hal ini kualitas dari material juga sangat mempengaruhi harga lift murah atau mahal. Semakin bagus kualitas material maka akan semakin mahal harga lift tersebut. Hal ini sesuai dengan dengan ungkapan ada harga ada rupa.

Untuk mengetahui harga jual lift di pasaran memang tidaklah mudah karena lift tidak mempunyai standar harga. Karena masing-masing vendor mempunyai harga yang berbeda hal ini disebabkan karena vendor memiliki kualitas dan keunggulan fitur yang berbeda.

Tapi yang perlu diperhatikan adalah kehandalan dari lift itu sendiri, kehandalan system, kehandalan mekanik ataupun spare parts pendukung lainnya. Ketersediaan spare part juga menjadi pertimbangan yang tidak bisa diabaikan dalam menentukan sebuah harga lift, apakah lift itu bisa dibilang mahal atau murah.

Mungkin anda pernah mendengar berita mengenai seorang anak yang mengalami kecelakaan karena tangan atau kakinya terjepit eskalator dan si anak itu terjepit dalam waktu yang cukup lama karena harus menunggu petugas datang untuk menghentikan eskalator.

Saya coba memberikan tips-tips dan pengalaman saya untuk menghindari kecelakaan akibat eskalator.

Berikut ini tips aman berjalan di eskalator :

1. Selalu melihat kedepan, searah dengan jalanya eskalator. Hal ini untuk mengantisipasi apabila didepan ada halangan atau batas eskalator atau pengguna eskalator di depan anda terjatuh.
2. Berpeganganlah pada handrail yang disediakan sehingga kita tidak mudah terjatuh. Karena dalam posisi di eskalator kita mudah sekali kehilangan keseimbangan.
3. Hindari bagian tepi dari setiap anak tangga, karena sangat beresiko menjepit kita. Biasanya ada garis batas warna kuning ditepi anak tangga tersebut sebagai pembatas tempat kaki kita.
4. Menggunakan alas kaki yang aman, karena beberapa alas kaki tidak diperkenankan untuk digunakan saat berada di eskalator.
5. Hindari membawa anak didalam stroller saat menggunakan eskalator. Lebih disarankan menggunakan elevator atau lift. Tetapi apabila terpaksa lebih baik posisi anak tidak didalam stroller.
6. Berikan informasi mengeanai bahaya dari penggunaan eskalator yang tidak tepat. Misal bermain diatas eskalator, atau tidak berpegangan pada handrail dsb.
7. Apabila terjadi kecelakaan, temukan tombol untuk mematikan eskalator yang biasanya terletak dibagian sisi ujung eskalator baik di bagian atas maupun di bagian bawah dari Escalator, tombol tersebut berwarna merah. Atau anda bisa mendorong dengan kaki karet dibagian ujung eskalator dibawah handrail.

Demikian tips aman berjalan di eskalator, semoga bermanfaat.

Bagi sebagian orang yang hidup di kota-kota besar, naik lift adalah hal yang sudah biasa. Bahkan mungkin setiap hari harus naik turun lift karena hampir semua gedung-gedung bertingkat di kota-kota besar menggunakan lift. Tapi bagaimana cara naik lift yang baik dan benar serta aman? Tidak semua orang tahu, terbukti sering kita jumpai pada saat akan naik atau turun lift saling berebut, saling mendahului ingin masuk lift lebih dahulu, demikian juga sebaliknya pada saat akan keluar lift.

Disini saya akan sedikit menjelaskan bagaimana tata cara naik lift yang baik dan benar serta aman, tapi sebelumnya saya akan menjelaskan terlebih dahulu “Apa itu Lift dan bagaimana lift beroperasi?”

Lift atau disebut juga Elevator adalah sarana angkutan transportasi vertikal yang digunakan untuk mengangkut orang atau barang. Lift umumnya digunakan di gedung-gedung bertingkat tinggi, biasanya lebih dari 3 lantai atau 4 lantai. Gedung-gedung yang lebih rendah biasanya hanya mempunyai tangga atau eskalator. Lift/Elevator pada zaman modern mempunyai tombol-tombol yang dapat dipilih penumpangnya sesuai lantai tujuan mereka.

Lift merupakan sarana transportasi yang unik, dimana alat transportasi ini tidak dikemudikan/ dioperasikan oleh manusia melainkan dikendalikan oleh sebuah control sistem. Jadi kehandalan control sistem ini menjadi jaminan keselamatan dari penumpang pesawat lift tersebut. Jadi ketika kita masuk kedalam lift maka kita menyerahkan keselamatan kita pada sebuah control system. Oleh sebab itu keyakinan akan kehandalan control sistem dan berfungsinya alat pengaman lift pada saat beroperasi merupakan hal yang paling utama.

Panduan tata cara naik lift yang baik

Saya akan memberikan panduan bagaimana CARA NAIK LIFT YANG BAIK DAN BENAR SERTA AMAN yang mungkin berguna demi keamanan dan keselamatan anda. Berikut ini Tips cara naik lift yang baik dan benar serta aman.

A. Ketika mendekati lift atau elevator, ikuti pedoman berikut:

1. Ketahui tujuan anda.
2. Tekan tombol panggil lift/elevator sekali untuk arah ke lantai mana anda akan pergi.
3. Perhatikan dan dengarkan sinyal yang memberi tahu kedatangan elevator.
4. Bergeser ke samping untuk memberi jalan orang yang keluar dari lift/elevator. Tunggu lift/elevator berikutnya jika lift/elevator yang datang penuh.
5. Jangan coba menahan pintu yang menutup dengan apapun, termasuk tangan, kaki, tongkat, dsb. Tunggu lift/elevator berikutnya.
6. Gunakan tangga kalau ada kebakaran atau situasi lain yang menimbulkan gangguan listrik (listrik padam).

B. Ketika masuk dan keluar dari lift/elevator, ikuti petunjuk berikut ini :

1. Masuk dan keluar dengan hati-hati. Orang yang paling dekat dengan pintu harus bergerak lebih dulu.
2. Setelah berada di dalam lift, dengan segera menekan tombol untuk lantai yang anda tuju, dan bergerak kebagian belakang untuk memberi tempat kepada orang yang akan masuk lift/elevator kemudian.
3. Pegang anak-anak dan hewan piaraan dengan kuat.
4. Jauhi pintu, jaga agar pakaian dan barang bawaan jauh dari pintu.
5. Tekan dan tahan tombol PINTU TERBUKA jika pintu perlu untuk ditahan dalam keadaan terbuka, atau mintalah seseorang agar mau menekan dan menahan tombol itu untuk anda.

C. Ketika berada di dalam lift atau elevator, ikuti petunjuk berikut :

1. Mundur dari pintu.
2. Pegang penahan (handrail), jika tersedia.
3. Perhatikan indikator lantai dan bersiap untuk keluar di lantai yang anda tuju.
4. Jika pintu tidak terbuka ketika lift/elevator berhenti, tekan tombol PINTU TERBUKA. Jika pintu masih tidak terbuka, tekan tombol ALARM dan/atau gunakan telepon atau intercom. Tunggu sampai petugas dapat membantu anda.

D. Lindungi diri anda jika lift atau elevator berhenti diantara lantai

1. Tekan atau tarik tombol ALARM untuk minta pertolongan.
2. Telepon untuk minta tolong, jika telepon tersedia. Intercom atau handphone, jika tersedia. Ikuti petunjuk penggunaan.
3. Jangan buka dengan paksa pintu lift/elevator. Jangan coba untuk meninggalkan lift/elevator.
4. Sabarlah – pertolongan akan datang. Anda aman dan udara cukup banyak. Santai dan tunggu pertolongan.

Semoga Bermanfaat dan budaya-kan share serta like.

Melanjut postingan saya yang kemarin, yang berjudul ” Bagian-bagian komponen lift ditinjau dari sistem transportasi-bagian 1″ 

Pada postongan kali ini sengaja saya memposting sedikit tentang perkembangan teknologi lift penumpang/passeneger lift. Agar sedikit tahu bagaimana awalnya lift penumpang atau passenger lift dibuat. Baiklah kita lanjukan sekarang…

Sejak tahun 1955 pesawat lift penumpang/passenger lift sudah dilengkapi dengan peralatan atau aparatus “electronic”  seperti rectifier, transistor, electronic vacum-tube, semi-conductor, dan sebagainya. Secara umum “electric control” berubah menjadi “electronically controlled” operation.

Maka istilah-istilah seperti berikut ini timbul:

1. Electronic call button
2. Electronic detector
3. Electronic digital indicator
4. Electronic decoder
5. Electronic chime
6. Electronic speech synthesizer
7. Electronic display

Seorang attendant tidak  diperlukan lagi, karena pesawat lift sudah tahu apa tugasnya, bahkan seorang attendant akan mengurangi kinerja lift, karena kerja lift lebih mementingkan efisiensi kelompok. Jika ada seorang attendant dipasang didalam kereta, maka dia lebih cenderung bertugas untuk mengelu-elukan tamu. Di Jepang dikenal dengan nama girl starter.

Dan pada lift modern dilengkapi dengan aparatus yang sama sekali tidak ada hubungannya dengann operasi lift. Kalaupun ada hanya sedikit atau diragukan manfaatnya. Diantaranya yaitu:

1. Information display
2. Speech synthesizer
3. Close circuit TV
4. Addressing systems (public address)

Terakhir semua komponen lift harus diproduksi mengikuti standar nasional. Pesawat lift yang diimport, mengikuti standar negara asalnya, umpamanya merk dagang dan USA mengikuti ASME 17.1 dari Jepang mengikuti JIS, dari Eropa mengikuti EN.81, dan SNI di Indonesia dibuat berdasarkan ASME dan BSI, yang isinya cukup memenuhi kebutuhan, mendukung mutu dan keselamatan.

Sekian dulu posting dari saya jika bermanfaat silahkan di-like dan di-share agar semua orang tahu tentang bagaimana teknologi lift /elevator. “BUDAYAKAN LIKE DAN SHARE JIKA BERMANFAAT”

Untuk mengetahui apa dan bagaimana design sebuah Lift Penumpang/Passenger Lift maka kita perlu tahu apa saja bagian-bagian komponen dari lift itu sendiri, maka yang pertama akan kita bahas adalah bagian-bagian komponen lift. Ditinjau dari sistem transportasi, secara garis besar komponen lift dibagi menjadi empat bagian, yaitu:

Bagian 1 : Komponen diam atau tak begerak, yang terdiri dari:

a. Rel pemandu
b. Penyangga / peredam (buffer)
c. Mesin traksi / mesin hidrolik
d. Motor penggerak
e. Pintu-pintu lantai

Bagian 2 : Komponen-komponen bergerak, yang terdiri dari:

a. Kereta
b. Bobot imbang atau counterwight
c. Tali baji atau wire rope

Bagian 3 : Komponen pelengkap, yang terdiri dari:

a. Diruang mesin: kendali governor atau pengindra kecepatan
b. Diruang luncur : sinyal dan saklar-saklar

Bagian 4 : Peralatan pengaman, yang terdiri dari:

a. Mekanis (safety gear)
b. Elektris (switch)

Nah untuk menghasilkan kerja lift yang sempurna semua komponen tersebut harus saling mendukung, masing-masing komponen tersebut harus bisa menjalankan tugasnya. Jika tidak, maka lift akan mengalami masalah dan tidak aman untuk dipergunakan karena menyangkut keselamatan penumpangnya.

Ssejarah perkembangan pesawat lift sejak 1855 telah menghasilkan banyak sekali penemuan-penenmuan jenius, dan bermacam-macam paten. Sebagai contoh, rel pemandu pada masa awal lift komersil, dibuat dari kayu dan berbentuk profil bulat atau segi empat. Pada waktu itu operasi lift berangkat dan berhenti harus dilakukan oleh pelayan (atendan) didalam kereta yang memutar roda kemudi. Atendan juga harus membukan pintu secara manual jika lift telah sampai dan menutup pintu jika mau berangkat.

Sejak tahun 1924 pesawat lift telah mengalami banyak kemajuan luar biasa, karena serba electric signal control, electric door operation. Seorang atendan masih dibutuhkan untuk menutup pintu cukup dengan menekan tombol. Atendan harus memutar roda kendali untuk memulai mberangkat. Hebatnya lift telah pandai berhenti sendiri pada tiap-tiap lantai dimana ada calon penumpang, dan akan berbalik arah dengan sendirinya, jika semua pelayanan telah selesai.

Sekian dulu postingan saya kali ini, akan saya lanjutkan pada postingan berikutnya, yaitu “Bagian-bagian komponen lift ditinjau dari sistem transportasi-bagian 2”