Author Archive Nikisae Elevator

Jesse Wilfred Reno dikenal oleh dunia sebagai penemu dari eskalator atau tangga berjalan. Sebenarnya Reno bukanlah orang pertama yang pernah mematenkan produk eskalator namun pernah ada nama Nathan Ames yang berasal dari Saugus. Sayangnya rancangan milik Ames tidak pernah direalisasikan. Hingga akhirnya diambil alih oleh Jesse W Reno. Pada tahun 1892 Jesse W Reno diketahui sebagai penemu eskalator karena telah mematenkan produknya dengan sebutan inclined elevator.

Setelah Jesse W Reno mematenkan produknya, pada tahun 1897 muncullah nama Charles D Seebegers yang mengklaim dirinya sebagai penemu eskalator. Penemuan eskalator milik Jesse W Reno dan Charles memiliki perbedaan. Pada eskalator ciptaan Reno hanya menggunakan ban berjalan yang tidak ada ujungnya.

Sedangkan penemuan milik Charles dilengkapi dengan alat pijakan kaki tangga. Lalu pada tahun 1899, Charles bergabung dengan perusahaan Otis. Dengan gabungnya Charles di perusahaan tersebut maka muncullah eskalator pertama yang dipasang untuk umum di Paris Exhibition pada tahun 1900.

Eskalator dibuat dalam upaya memenuhi keinginan untuk dapat mengangkut manusia dalam jumlah banyak secara berkesinambungan dari lantai bawah ke lantai di atasnya. Sedang ramp berjalan atau travellator (moving walks) baru diperkenalkan pada sekitar tahun 1950-an. Travellator adalah peralatan yang sanggup menghantarkan manusia ke tempat yang jaraknya cukup jauh dan relatif mendatar (sudut kemiringan yang kecil).

Pemilihan eskalator dan travelator didasarkan pada jumlah maksimum orang yang perlu dipindahkan dalam waktu lima menit (sama halnya dengan lift). Kemampuan sekelompok eskalator untuk mengangkut orang harus cocok dengan waktu tersibuk yang direncanakan. Hal ini perlu direncanakan secara cermat, terutama untuk aplikasi tertentu seperti stasiun kereta api (subway) dimana pada saat yang bersamaan sejumlah penumpang keluar dari kereta api dan ingin segera cepat keluar.

Escalator dan travelator digerakkan oleh motor listrik yang berputar secara tetap dan dilengkapi dengan pegangan tangan yang bergerak sama cepatnya dengan kecepatan bergeraknya anak tangga/ramp. Kecepatan yang biasa digunakan adalah antara 0,45 – 0,60 meter/detik, tetapi dengan rancangan khusus, kecepatan eskalator dapat dipercepat di atas 0,70 meter/detik.

Eskalator hanya mempunyai dua jenis, jalur tunggal (untuk satu orang berdiri) dengan lebar 60 – 81 cm, dan jalur ganda (untuk dua orang berdiri bersamaan dalam satu anak tangga) dengan lebar 100 – 120 cm. Kemiringan maksimum yang dapat diterima adalah 35°, dengan ketinggian maksimum 20 meter. Sedangkan travelator hanya mampu mempunyai ketinggian maksimum 15°, dengan kecepatan antara 0,60 sampai dengan 1,33 meter/detik.

Kemampuan eskalator mengangkut orang dapat dilihat pada tabel berikut ini :

Tabel Daya Angkut Eskalator dalam Waktu Lima Menit
[table id=3 /]

Dari masa ke masa jenis mesin penggerak pesawat lift/elevator telah berkembang seiring dengan perkembangan teknologi yang mendampinginya/ dipergunakanya. Namun demikian pada umumnya jenis mesin penggerak lift dapat digolongkan menjadi 2 (dua) kelompok yaitu:

1. Lift dengan sistem penggerak hydroulis atau hydroulic Elevator).
2. Lift dengan sistem penggerak dengan motor listrik (traction type elevator).

Meskipun kedua sistem tersebut juga mengalami perkembangan masing-masing , sesuai dengan kebutuhan dan persyaratan pemasangan di lapangan yang dihadapinya. Akan tetapi ada perbedaan pokok dari kedua jenis lift tersebut yang perlu diperhatikan yaitu:

Keterbatasan lift berpenggerak hidraulic tersebut masih sulit untuk diatasi karena lebih banyak disebabkan fakktor material/ bahan yang dipergunakan dan teknik pabrikasi, bahkan dari segi pengaturan.
Keterbatasan tersebut antara lain pada keterbatasan kemampuan mesin yang ada saat ini untuk membuat piston yang panjang yang dapat memenuhi persyaratan teknis serta besarnya pengaruh perubahan kekentalan oli pada kecepatan lift.

Semoga bermanfaat

Type lift/elevator dengan penggerak hidrolik (termasuk didalamnya scissor lift tidak akan kita bicarakan didalam postingan ini)

Jenis lift dengan penggerak hidrolik dilihat dari segi konstruksi/ pemasangannya, jenis lift hidrolik untuk kebutuhan penumpang digolongkan sebagai berikut:

A. Direct Hydroulic Elevator
Meskipun lift jenis ini mempunyai beberapa keuntungan (memrlukan ruang luncur lebih kecil) akan tetapi banyak keterbasan antara lain:

1. Jarak tempuh yang terbatas
2. Diperlukan cara pengontrolan yang cermat pada bagian plunger yang ditanam.
3. Teknik pemasangan plunger yang sulit.

B. Indirect Hydroulic Elevator

Dibanding dengan jenis direct elevator, jenis indirect elevator mempunyai beberapa keuntungan antara lain:

1. Jarak tempuh yang lebih panjang.
2. Kecepatan jelajah tidak sama dengan kecepatan piston.
3. Kapasitas lebih besar.

Kelemahanya antara lain:

1. Posisi dan kelurusan plunger sangat berpengaruh pada keamanan operasi.
2. Pengecekan posisi tali baja (wire rope) pada pully penggerak memerlukan perhatian yang lebih, terutama pada jenis under slung.